Contactati-ne

+4 0737 880 100

Trimiteti-ne un email!

Contact details:

Message:

Mesajul a fost trimis cu succes! Close this notice.

Travel insurance Quote

Level of protection: $

Contact details:

Travel

Your Quote Form has been sent successfully. Close this notice.

Car insurance Quote

Contact details:

Your car:

Your Quote Form has been sent successfully. Close this notice.

Life insurance Quote

Level of protection: $

Contact details:

Have you used tobacco or nicotine products in the last 12 months?

Yes, I have No, I have not
Your Quote Form has been sent successfully. Close this notice.

House insurance Quote

Your house:

Contact details:

Your Quote Form has been sent successfully. Close this notice.
5 days ago · by · Comments Off on Interviu cu Andreea Ștefan

Interviu cu Andreea Ștefan

Andreea a iubit aviatia inca de mic copil. Intre aviatia militara – cu care a avut sansa sa intre in contact inca de mic copil – si aviatia comerciala, a ales usor jobul de insotitor de bord. Acum, dupa ce a absolvit cursurile Academiei Jetav – va imbraca uniforma Blue Air si isi va primi aripile. Mai jos ne spune povestea ei:

Read more

2 weeks ago · by · Comments Off on Testimonal Raluca Stan

Testimonal Raluca Stan

Raluca Stan, cursanta Jetav Flight Training, a acceptat sa ne spuna punctul ei de vedere legat de cursurile scolii de aviatie pe care a urmat-o. Desi are doar 19 ani si a venit tocmai din Focsani ca sa faca cursurile de stewardesa, Raluca spune ca decizia de a urma o cariera in aviatie a fost cea mai buna din viata ei. Mai jos ne spune povestea sa:

Read more

1 month ago · by · Comments Off on Tiberiu, cursantul nostru, Insotitor de bord la Blue Air si Instructor de simulator

Tiberiu, cursantul nostru, Insotitor de bord la Blue Air si Instructor de simulator

Pe Tiberiu l-am cunoscut in cadrul cursurilor de pregatire Jetav Flight  Training, unde, fiind un mare iubitor al aviatiei, a stiut din primul moment ca acesta este drumul lui in viata. A luat lucrurile pe rand si  dupa absolvirea cursurilor de insotitor de bord, s-a angajat la Blue Air, urmand in acelasi timp si visul de a deveni pilot. In timpul liber  este instructor de simulator BOEING 737 in cadrul Jetav Flight Simulator  si astazi a acceptat sa ne spuna povestea lui:

1.  Tiberiu, ai absolvit cursurile JETAV si ai devenit insotitor de  bord. Cum de ai ales acest drum? Nu este cea mai intalnita meserie in  randul barbatilor.

Unicul meu vis din adolescenta este acela de a deveni pilot de linie. De  la varsta de 12 ani am stiut ca nu voi avea alta pasiune in afara de  avioane, motoare…  Si pentru ca drumul catre ceea ce-mi doresc sa  ajung nu este unul scurt sau simplu, am ales meseria de  insotitor de  bord ca o etapa intermediara in cariera mea. Nu ma vad in alta parte  decat in avion.

2.  Ce crezi ca te-a ajutat la angajarea la Blue Air? Sunt multi cei  care isi doresc un astfel de job. Determinarea.

Cred ca dorinta si ambitia mea de a lucra intr-o companie  aeriana care sa-mi permita dezvoltarea profesionala s-a simtit in momentul in care m-am prezentat la interviul de angajare ca insotitor de  bord. Dovada, am fost selectat rapid.

3.   Stiu ca ai si licenta de PPL. Ce planuri de viitor ai? Sa-mi petrec viata in cockpit ?!

Licenta de pilot privat reprezinta  prima etapa in cariera oricarui pilot profesionist si, bineinteles ca si  eu imi voi continua studiile pentru ca visul meu sa devina realitate.  Imi place, de asemenea, sa impartasesc cunostintele mele si cu ceilalti,  asa incat nu exclud nici posibilitatea de a deveni si instructor de  zbor.

4. Ce faci in timpul liber?

Cea mai mare parte a timpului meu liber mi-o petrec tot “in aviatie”,  ca instructor de simulator BOEING 737 in cadrul Jetav Flight Simulator  sau pe aerodrom, insa, imi mai gasesc timp si pentru o lectura sau  pentru cate o intalnire cu prietenii.

5. Ai intampinat deja probleme tehnice sau medicale, pe zboruri? Cum  ai reactionat?

Da, sigur ca mai apar si probleme. Este inevitabil, in toate domeniile. Cele de natura tehnica sunt rar intalnite, dar, cele de ordin medical  apar destul de des. Am invatat ca stapanirea de sine este esentiala in astfel de cazuri si am respectat acest lucru, reusind sa ajut persoanele  care au avut momente dificile la bordul aeronavelor.  Fara sa-mi pierd cumpatul in astfel de situatii, am reusit sa utilizez atat cunostintele  teoretice cat si pe cele practice dobandite in scoala.

6. Care crezi ca sunt plusurile si minusurile acestei meserii?

Ca plusuri ale acestei meserii, as mentiona: faptul ca te face mai  atent, mai responsabil, ocazia de a lucra permanent in echipa, cu colegi noi, oportunitatea de a fi in permanenta in locuri diferite, de a  intalni oameni noi si interesanti. Minusuri? Depinde cum le “vedem”.  Sunt, desigur si greutati – necesitatea de a te adapta la orarul de  zbor,  disponibilitatea de a lucra in zile in care familia si prietenii  se distreaza, de a interactiona cu oamenii si de a te face util si  placut chiar si atunci cand nu esti in cea mai buna forma… Insa, eu nu  le-as cataloga drept minusuri.

7. Ce sfaturi le-ai oferi celor care isi doresc o cariera in domeniu?

Sa se gandeasca foarte bine daca aceasta este cu adevarat ceea ce-si  doresc pentru ca in acest domeniu nu exista jumatati de masura. Ori te  dedici complet, ori … te asezi, cuminte, pe scaunul pasagerului. Este  adevarat ca sunt satisfactii enorme, dar si munca este pe masura, deloc  usoara.

Read more

2 months ago · by · Comments Off on Interviu cu Melania JARAVETE – director de Resurse Umane la Blue Air

Interviu cu Melania JARAVETE – director de Resurse Umane la Blue Air

Cu 19 ani de experienta in comunicare si HR, Melania Jaravete – director de Resurse Umane la Blue Air – a acceptat invitatia noastra de a vizita cursantii Jetav Flight Training care, in mai putin de o luna, vor deveni insotitori de bord.

Melania Jaravete si echipa ei recruteaza, din 2016, intregul personal de la Blue Air, cea mai mare companie aeriana romaneasca dupa numarul de pasageri transportati. Cu o echipa de aproximativ 1.500 de angajati pe 9 baze din Romania, Italia, Marea Britanie si Cipru, Melania le-a vorbit viitorilor insotitori de bord despre ce anume cauta un recrutor la interviul de angajare si cum pot candidatii sa ofere cea mai buna prima impresie pentru a-si creste substantial sansele de reusita. De asemenea, a explicat cat de important este felul in care vezi aceasta meserie si de ce Blue Air este o familie pentru angajati.

Melania a inceput vizita la Jetav Flight Training oferindu-le cursantilor cateva detalii esentiale despre meseria reala de insotitor de bord, punctand faptul ca, uneori, candidati pornesc la drum cu o imagine falsa, ori incompleta a ceea ce presupune sa fii cabin crew. Responsabilitatile membrilor echipajului de cabina sunt legate de safety si de siguranta zborului, iar insotitorii de bord sunt, de fapt, garantia in ochii pasagerilor ca totul in avion este supravegheat asa cum trebuie. In acelasi timp, insotitorii de bord sunt legatura cea mai puternica intre companie si pasageri, astfel ca training-urile sunt special concepute pentru a se asigura nu doar siguranta, ci si confortul pasagerilor si o experienta de zbor placuta.

Intrebata despre calitatile pe care trebuie sa le aiba un bun insotitor de bord, Melania Jaravete, Director de Resurse Umane la Blue Air, a punctat atitudinea insotitorilor de bord. Aceasta da tonul atmosferei in avion. Este foarte important ca membrii echipajului de cabina sa fie linistiti la job, sa arate ca le place ceea ce fac. De asemenea, rabdarea este esentiala in aceasta meserie iar empatia creeaza o relatie constructiva cu pasagerii.

Spre finalul intalnirii de la Academia Jetav, Melania Jaravete a oferit si cateva recomandari pentru interviu, sfatuindu-i pe cursantii nostri sa evite sa mentioneze faptul ca printre asteptarile lor este programul fix. Aviatia inseamna un roster flexibil si multa disponibilitate din partea insotitorului de bord, este cu totul diferita fata de un job de birou, cu program de la 9.00 la 18.00.

De asemenea, odihna este foarte importanta in aceasta meserie si multi tind sa nu aloce suficienta importanta acestui aspect. Cei care isi doresc o cariera in aviatie trebuie sa retina, totusi, ca nu exista o reteta pentru reusita la interviu.

Ce este important si un element pe care Blue Air pune accent in interviurile sale de recrutare, este  autenticitatea si informarea corecta despre compania la care potentialul angajat aplica. Este util candidatului sa stie cateva elemente importante despre companie, rutele pe care zboara, vechimea pe piata. Iar cea mai simpla documentare se realizeaza de pe site-ul companiei si din presa.

In ceea ce priveste tinuta pentru interviu, Melania a mai punctat ca daca esti o persoana care se exprima prin tinuta o poti face chiar si la un interviu din aviatie. Trebuie sa retii, insa, ca  nu doar cuvintele pe care le rostesti il vor face pe recrutor sa-si contureze o imagine despre tine, dar si limbajul corpului, postura, inclusiv tinuta aleasa. Este important sa tii cont de momentul in care te afli, de job-ul spre care aspiri si de cei pe care-i vei avea in fata. La final, imaginea ta cu totul trebuie sa reflecte ca iti insusesti valorile companiei in care doresti sa te alaturi.

Read more

6 months ago · by · Comments Off on Interviu cu Andrei Dobai, pilot si instructor de simulator B737

Interviu cu Andrei Dobai, pilot si instructor de simulator B737

Revenim astazi cu un testimonial foarte interesant despre Andrei Dobai, instructorul nostru de simulator si pilot in cadrul companiei Air Bucharest.
Andrei, cel alaturi de care am dezvoltat divizia de training pe simulatorul de B737 aflat in dotarea Academiei este o persoana calda si empatica, cu o indelungata experienta de lucru in simulator si un om special, cu talente si inclinatii aparte.
– Spune-mi te rog Andrei, cum a inceput povestea ta alaturi de Jetav? Stiu ca esti stabilit de multi ani in Austria, ce te-a determinat sa faci schimbarea asta?
– Sunt o persoana foarte usor adaptabila, poate si datorita felului meu de a fi si cu siguranta si datorita meseriilor pe care le-am avut pana sa revin in Romania, acum aproape 2 ani, cand am semnat contractul de colaborare cu compania aeriana Air Bucharest. Scoala de aviatie am inceput-o in Austria in 2009 la Jetalliance si am terminat-o in 2012, dar nu am apucat sa lucrez pentru ei, au falimentat un an mai tarziu.
Din 2013 pana in 2017 am incercat sa ma angajez in domeniu, dar mi-a fost aproape imposibil si atunci m-am orientat catre un alt job. Am facut parte din trupele de interventie NATO in zone de conflict in diverse parti ale lumii. Pasii m-au purtat prin Kosovo si Bosnia, unde am avut parte de experiente inedite si complet neobisnuite in acceptiunea unui job obisnuit. Iar in pauzele intre o misiune si alta am fost instructor freelancer in cadrul unui simulator din Viena, unde am putut sa-mi exersez si sa-mi perfectionez capacitatea de a pilota avioane.

 

– Cand si cum ai ajuns inapoi in Romania?
– In 2017 am participat la un assesment organizat de Air Bucharest si, odata trecuta aceasta etapa am avut bucuria de a lucra in cadrul companiei alaturi de Alexandru Geica, cel care este sufletul si motorul Academiei Jetav si asa s-a legat colaborarea pe partea de instructaj in simulator.
– Cum ati trecut de la plan la realitate in ceea ce priveste dotarea Academiei cu acest simulator, a fost un proiect dificil de realizat?
– Sugestia deschiderii simulatorului imi apartine, in urma multelor discutii purtate cu Alexandru Geica, initiatorul si dezvoltatorul acestui unic proiect intr-o scoala privata de aviatie din Bucuresti, si singurul simulator Boeing din Romania pana in acest moment.
Scopul initial a fost sa-l folosim pentru propriile antrenamente ale pilotilor din compania noastra, iar apoi ne-am gandit sa oferim publicului sansa sa stea intr/un cockpit adevarat, sa experimenteze senzatia unui zbor “la mansa”. Inca traversam o perioada de imbunatatiri tehnice si grafice, care sa-i permita un nivel de performanta necesar oricarui simulator la nivel international. Aceste eforturi se concretizeaza in investitii importante pentru a satisface cerintele de standard inalt al companiilor cu care colaboram pe parte de antrenamente ale pilotilor non type-rated.
– Simulatorul este de asemena un instrument real de antrenare si in cazul pilotilor licentiati, aveti cereri si in directia asta?
– Bineinteles, pilotii de la Air Bucharest fac in mod constant antrenamente pentru proceduri, manevre si callouts, precum si situatii de urgenta. Acelasi sylabus practicat in simulatoare este respectat si de catre noi, in vederea imbunatatirii pregatirilor specifice pentru zbor.
– Cum a fost perceput simulatorul in randul celor care au venit sa incerce varianta zborurilor comercial/virtuale intr-un simulator pentru adevaratii profesionisti?
– Prima expresie e woaw!!! Si in urmatoarele minute, oricat de adult esti, oricat de serios, devii fara sa realizezi copil, si inca unul care are in fata o multime de butoane al caror rost si sens il invata in tandem cu manevrele de pilotaj,s ub atenta supraveghere a instructorului.
Pentru orice sedinta de simulator e obligatoriu sa parcurgem un briefing de aproximativ 30 min in vederea familiarizarii cu aparatura de bord, indicatoare si sisteme de control, sisteme tehnice, dar si cum trebuie sa decurga un zbor de la A la B, pregatirea zborului, a fluxului desfasurarii activitatilor, exact ca inainte de o cursa reala. Academia Jetav ofera acest briefing gratuit.
– Cum reactioneaza cei aflati la mansa pentru prima oara, care este impresia lor despre aceasta meserie dupa o sedinta in simulator?
– Pentru ca zborul pana la destinatie sa fie mai palpitant, experimentez cu clientii simulatorului situatii de urgenta ce pot aparea de-a lungul cursei, cum ar fi cedari de motor, foc la motor, redresare din angajare, turbulente, aterizare cu vizibilitate redusa.
Surprinzator a fost feedback-ul venit din partea tinerilor, a celor intre 14-20 de ani care au avut o performata peste medie la mansa, si asta sigur se datoreaza jocurilor pe calculator care le dezvolta imaginatia si puterea de reactie inca de la varste fragede.
– Cui ai recomanda o astfel de experienta?
– Celor care-si doresc o experienta inedita, pasionatilor de zbor pentru ca este sansa lor de a intra intr-un cockpit real si a pilota o aeronava si de asemenea, pilotilor cadeti care sa-si imbunatateasca performanetele de zbor inainte de orice assesment, si nu in ultimul rand aviofobilor-cei care au frica de zbor, sedintele de simulator fiind de un real folos in indepartarea acestei temeri. Absolut toti doritorii sunt bineveniti, atat copii cat si adulti!
– Care-s gandurile tale la sfarsitul unei zile pline de sedinte in simulator, asa cum a fost cea de astazi?

– Primesc cu mare satisfactie dupa fiecare sedinta bucuria si recunostinta celor carora le-am oferit aceasta frumoasa experienta si ma incarc emotional de tot pozitivismul lor.

 

– Am avut parte de o sedinta super palpitanta in simulator, am povestit si ne-am bucurat impreuna de aceasta frumoasa experienta pentru care iti multumesc, Andrei! Iti doresc un inceput de sezon minunat la Air Bucharest si abia astept sa ne reintalnim ,de data asta intr-un zbor real, intr-un avion real, asa cum am facut de cate ori am avut curse impreuna!
– Este o bucurie pentru mine sa ma numar printre cei despre care tu scrii, Andreea si ma simt onorat de atentia pe care cititorii o vor acorda acestui testimonial, vreau sa ii mentionez alaturi de mine pe toti cei care fac parte din echipa Academiei Jetav, oameni care fac sa se intample atatea lucruri frumoase si fara sprijinul carora nu am fi putut sa aducem aceasta minunata meserie mai aproape de oamenii obisnuiti!

 

 

 

14 Mai 2018
Testimonial realizat de,
Andreea Malancioiu

Read more

8 months ago · by · Comments Off on ”Training” in Simulatorul B737-NG

”Training” in Simulatorul B737-NG

Am avut o perioadã plinã de evenimente in cadrul scolii. Am fost invitati la numeroase emisiuni unde Academia a fost prezentatã si unde s-au demonstrat in direct avantajele unei astfel de meserii. Am incercat sa aducem oamenii obisnuiti aproape de noi, de aviatori, indiferent cã aleg sa devinã piloti sau membri ai echipajului de cabinã!
Gratie simulatorului de zbor cu care este dotata Academia, suntem astãzi in masurã sã afirmãm cã toti cursantii scolii noastre beneficiazã de un ”training” real, au parte de experienta zborului si odata cu asta experimenteazã ”live” sarcinile si situatiile pe care le intalnesc in timpul zborului, in avioane reale!
Cunostintele practice ale unui membru al echipajului de cabinã sunt considerabil îmbunatatite de acest antrenament. Faptul cã viitorii ”cabin crew” au ocazia sã exerseze manevrele de imobilizare a pilotului in caz de incapacitare a acestuia, ca învatã sa citeascã ”check-list”-urile si sã primeascã explicatii exersând in timp real toate manevrele procedurale cu ajutorul lui Andrei, instructorul nostru de simulator, a însemnat foarte mult pentru cursantii nostri!

Totodata, cursantilor le-a fost explicata procedura de acces in cabina de pilotaj, pozitionarea echipamentelor din cockpit si cum pot fi ele folosite intr-o situatie de urgenta si deasemenea procedura de evacuare a pilotilor.
In acest testimonial o sa ma limitez doar la a cita “impresiile “ lor la cald, chiar la iesirea din simulator si sa vã invit sa ne faceti o vizita. Cu sigurantã veti avea parte de o experienta super faina !

Pasiuc Diana : ” Sunt incantata si mandra de experienta din simulatorul B737, mai ales pentru ca este singurul privat din Romania care este deschis pentru oricine doreste si are curiozitatea sa vada cum arata o cabina de pilotaj sau poate chiar are teama de zbor. Iubesc aviatia, ma mandresc cu colegii mei si recomand tuturor sa incerce macar o data un zbor in simulator.”

Alexandra Balan: ”Ma bucur ca am avut parte de aceasta experienta unica si am cunoscut oameni cu adevarat profesionisti, cu pregatire excelenta in acest domeniu, care au ajutat ca visul meu sa prinda aripi! ”

Boncea Ionela: ”O experienta placuta si ceva cu totul nou pentru mine!”

Mistreanu Cristina: ” Ma bucur ca am avut ocazia, in cadrul cursului, sa am parte de experienta unui simulator de zbor. Imita perfect cabina de pilotaj a unui avion!”

Pislea Torok Adelina : ” Prima data cand am experimentat o intalnire cu un simulator si cu cei mai buni instructori de zbor. M-am simtit ca un copil entuziasmat care vede pentru prima data jucaria lui preferata in marime naturala! Ne-au fost explicate principiile de baza ale functionarii simulatorului de zbor precum si procedurile aplicate de pilotii si de insotitorii de bord in toate situatiile intalnite pe timpul zborului. Este o ocazie unica si stiu ca nicio alta scoala din Romania nu ofera un astfel de training!”

Manolache Nicusor : ”Nu am avut idee despre aviatie, zbor si complexitatea lui pana la intrarea in simulator! A fost o experienta pe care as repeta-o oricand. Ma simt mult mai pregatit acum sa fac fata tuturor situatiilor pe care as putea sa le intalnesc in meseria de insotitor de bord!

Putina Elena: ” O experienta inedita! Oameni frumosi si pasionati! M-a facut sa vreau sa aflu si mai multe despre tot ceea ce inseamna zborul si abia astept sa ne revedem cu totii in postura de membri de echipaj.”

Ochea Madalina : ” Vizita la simulator a fost o experienta interesanta si placuta totodata….un lucru nou pentru mine, pe care l-as repeta oricand!

Cazacu Isabela : ” Experienta din simulatorul B737 a fost unica pentru mine, fiind prima ocazie de a-mi petrece cateva zeci de minute la un simulator alaturi de piloti-coordonatori, foarte bine pregatiti. Primul lucru realizat inainte de zbor a fost explicarea butoanelor dosponibile in cabina, ce semnalizeaza fiecare instrument si cum se foloseste. Sincer, a fost asemanator cu prima data cand am urcat in masina la scoala de soferi iar instructorul iti explica bordul masinii. O experienta minunata pe care nu o s-o uit. ”

Crãcea Mihai: ” Pentru mine a fost o experienta destul de frumoasa tinand cont ca mi-as dori sa devin pilot. Am avut o teere, pentru ca erau foarte multe butoane dar, dupa ce ne-au fost explicate pe sectiuni, totul a devenit fascinant. Cu siguranta ma voi indrepta catre scoala de piloti.”

 

De aici, din cockpit-ul simulatorului va saluta intreaga echipa a Academiei si va asteapta cu drag !!!

 

27 Martie 2018

Testimonial realizat de,

Andreea Mãlãncioiu

Read more

9 months ago · by · Comments Off on Beatrice Dantes, Stewardesa Wizz Air

Beatrice Dantes, Stewardesa Wizz Air

Astazi aflam povestea unei femei care a crescut, s-a format si a zburat de la 19 ani, o femeie care a devenit pe rand sotie si mama, si care nu se vede facand vreodata alta meserie in afara de cea de insotitor de bord!

Astazi v-o prezit pe Beatrice Dantes – Senior Cabin Crew la Wizz Air, o femeie frumoasa , care se considera implinita o data cu aparitia celui de-al doilea copil.


-Spune-mi te rog Beatrice, cum te vezi astazi, in acest moment al vietii tale? Cum a fost drumul pe care ai mers si cat de mult ai repeta experienta acestor ani in care te-ai dedicat meseriei si apoi familiei, pe masura ce au aparut in viata ta?

– Daca as putea da timpul inapoi, daca as putea sa modific ceva, te rog sa ma crezi ca nu as schimba absolut nimic din toate cate mi s-au intamplat, as alege sa am exact acelasi drum in viata, cu aceleasi experiente si, ce e cel mai important – inconjurata de aceeasi oameni care au intrat sau iesit din viata mea, fiecare la momentul lui!
Stiu ca deja suna ca un cliseu, stiu ca nu sunt nici prima, nici ultima stewardesa care iti spune ca asta si-a dorit dintotdeauna, dar asa a inceput si drumul meu in aceasta meserie, cu dorinta de a ma vedea in uniforma, de a putea sa privesc lumea de sus si de a calatori in toata lumea…Inca de la inceput, din primul an de facultate cand o colega, exasperata de povestile mele despre cum si ce voi ajunge, despre aviatie si despre o lume care ei i se parea prea indepartata, mi-a pus pe masa un exemplar al ziarului Libertatea, in care, pe ultima pagina era un reportaj despre cum sa jungi stewardesa! Am luat-o ca pe un semn si nu am mai ezitat, in urmatoarele zile am ajuns la Scoala Superioara de Aviatie Civila si doua saptamani mai tarziu am sustinut examenele de admitere la cursul de insotitori de bord.


– Asta se intampla in vremea cand dadeai examen ca sa fii admisa la cursuri, iar pregatirea era de lunga durata, nu? Cum ti s-a parut cursul, cat de mult ti-a folosit in cariera tot ce ai invatat in scoala?

– Am inceput cursurile in 2003 si am absolvit scoala in 2004, cu o grupa care a fost considerata ca fiind cea mai numeroasa grupa de insotitori de bord ai Scolii, formata exclusiv din fete!!! A fost o etapa necesara in formarea mea ca profesionist al acestui domeniu, si fara acest curs nu as fi avut sansa de a ma angaja la nicio companie, era obligatoriu acest pas in cariera. A fost o perioada in care am invatat si am inceput sa iubesc meseria pe care o am, iar acum , dupa 15 ani de activitate pot sa-ti spun ca nu ma vad facand altceva!

– Te-ai angajat dupa scoala la Jetran Air, a fost o buna perioada in care ai stat mai mult plecata decat acasa, a fost o perioada de zbor incarcata, ai avansat foarte repede si ai devenit sefa de cabina in scurt timp. A fost usor sa treci prin toate schimbarile astea pe fast-forward?


– Nu am realizat atunci rapiditatea cu care se intamplau lucrurile in viata mea, m-am aruncat cu capul inainte si fara sa ma uit inapoi…nu am avut timp de ezitari! Si cat de repede, pe atat de frumos a fost totul, am plecat in contracte, am vazut locuri unde nu ajungi in mod normal, am zburat in Africa si am avut colegi de la companiile pentru care zburam acolo. Dintr-o data lumea a capatat o alta dimensiune si acasa s-a mutat de fiecare data acolo unde, impreuna cu echipajul, zburam pe perioada contractului. Am trait experiente minunate, am cunoscut o multime de oameni, am legat prietenii care rezista si astazi, chiar daca fizic suntem impartiti pe diferite continente.
Rwanda a fost punctul de unde plecam in majoritatea destinatiilor africane. Am locuit si am zburat acolo multa vreme. De Turcia ma leaga la fel de multe amintiri frumoase si restul Europei mi-a devenit rapid familiar. Era o viata la care unii doar visau.

– Cum a fost despartirea de asa o viata aventuroasa si trecerea la Wizz Air, la zboruri de linie, la un roaster lunar oarecum fix asa cum ai atunci cand zbori ”de acasa”?

– Mi-a fost groaznic de greu! In primele luni tot asteptam sa sune telefonul sa fiu intrebata in cat timp am bagajele gata si sa mi se dea un PNR cu care sa ma prezint la aeroport sa-mi ridic biletul spre oriunde….asa cum facusem de atatea ori pana atunci! Apoi am inceput sa simt schimbarea in viata personala, aveam mai mult timp pentru mine si am inceput sa ma organizez si sa ma bucur de avantajul asta, am realizat dupa o perioada ca era schimbarea de care aveam nevoie.
Si asa toate au intrat in linie dreapta, iar anul acesta sarbatoresc 10 ani de cand lucrez pentru Wizz Air, 5 ani de casnicie, 5 ani de la nasterea primului copil si primul an de viata al celui de-al doilea! Sunt fericita si imi place sa spun ca mama mea are motive sa fie mandra de mine si de noi, am o familie frumoasa, un sot cu care fac o super echipa, doi baieti minunati, suntem inconjurati de dragostea bunicilor si a prietenilor!!!

– S-a schimbat in vreun fel perceptia ta asupra meseriei dupa prima nastere, ai simtit nevoia sa petreci mai mult timp cu Alex, primul tau nascut?


– M-am intors din concediul de ingrijirea copilului dupa doar 11 luni, iar aici compania are un mare merit, atat eu cat si toate colegele mele care au ramas insarcinate de-a lungul timpului am fost sprijinite, incurajate si ajutate atat la plecarea in concediul de maternitate, cat si la intoarcerea din concediu, am parcurs rapid toate etapele reimprospatarii licentelor si reintegrate rapid in echipaje.
Colectivul la Wizz este extraordinar, suntem toti profi si totul de desfasoara standard,atmosfera este tot timpul calda si totul este organizat pana in cele mai mici detalii.

–Sotul tau are legatura cu aviatia?  Cum vede el meseria ta? Cum a perceput aparitia si a celui de-al doilea copil si a faptului ca tu doresti sa continui sa profesezi inca multa vreme de acum incolo?


-Ciprian este inainte de toate barbatul cu care eu formez cea mai buna echipa, ne intelegem din priviri si el este cel care este intotdeauna alaturi de mine si copii, cu o vorba buna, cu o surpriza si atent tot timpul la nevoile noastre. El este cel care m-a sprijinit si m-a ajutat sa ma intorc mai devreme la munca dupa prima nastere si are un umar pregatit sa ma sprijine de fiecare data cand ma simt obosita!
Sunt singura la parinti si asta e motivul pentru care copiii au o insemnatate speciala pentru mine, iar Ciprian este cel care m-a sprijinit la fiecare sarcina, asa ca ne consideram impliniti odata cu aparitia lui Zian.

-Ziua de astazi are o semnificatie speciala, esti fiica, mama, sotie, ai o cariera minunata si inainte de toate esti un om special, de la care eu personal am invatat ca zborul, distractia, profesionalismul si pasiunea se pot condimenta cu energie, cu pozitivism si zambete din inima….esti un om frumos si stii sa imprastii in jur din bucuria cu care iti faci meseria! La multi ani si astazi, si in fiecare zi, Beatrice, iti multumesc pentru acest testimonial!

8 Martie 2018

Testimonial realizat de,

Andreea Malancioiu

Read more

9 months ago · by · Comments Off on Interviu cu Alexandra Opris, una din femeile pilot care ”conduc” avioanele Blue Air

Interviu cu Alexandra Opris, una din femeile pilot care ”conduc” avioanele Blue Air

Povestea de astazi, 1 Martie este despre feminitate si sensibilitate, dar si despre forta si puterea interioara a femeii, despre capacitatea ei de a fi blanda, calda si de a emana siguranta si energie pozitiva…povestea de astazi este cu si despre Alexandra Opris, una din femeile pilot care conduc avioanele Blue Air, o explozie de veselie si pozitivism 😊

Read more

9 months ago · by · Comments Off on Interviu cu Silvia Badauta, stewardesa Air Bucharest

Interviu cu Silvia Badauta, stewardesa Air Bucharest

Aflati astazi povestea Silviei Badauta, stewardesa Air Bucharest, cea care si-a dorit aceasta meserie din momentul in care, micuta fiind, a incaltat pentru prima oara pantofii cu toc ai mamei sale!

 

  1. Mi-ai spus ca asta a fost visul tau din copilarie, Silvia, si ca ai stiut de la o varsta foarte frageda ca trebuie sa ajungi aici. De cata determinare ai avut nevoie ca sa-ti poti indeplini acest vis?

 

In anii copilariei, atunci cand mai toate fetitele se viseaza printese, eu aveam un singur vis, acela de a deveni stewardesa! Visul asta s-a materializat in 2013, cand m-am angajat la Air Bucharest si asa a inceput povestea unei meserii atat de mult dorite.

 

  1. A fost greu sa iti implinesti acest vis ?

 

Mie mi s-a parut usor, am avut nevoie doar de determinarea de a-mi urmari propriul vis pana cand s-a transformat in realitate, dar asta se datoreaza si faptului ca sunt foarte focusata pe scopurile mele atunci cand imi propun ceva, tratez totul cu seriozitate si cu multa responsabilitate.

 

  1. Stiu ca echipajele Air Bucharest sunt exclusiv feminine, crezi ca echipajele ar fi mai eficiente daca in componenta lor ar intra si barbati?

 

Sunt sigura ca si barbatii isi pot indeplini cel putin la fel de bine ca noi indatoririle de serviciu aferente acestui post. Sunt sigura ca sinergia ar fi perfecta, indiferent de componenta echipajului.

 

  1. Care crezi ca sunt caracteristicile care te definesc si te recomanda in aceasta meserie, ce fel de “om de aviatie” esti?

 

Sunt o persoana de incredere, cu un caracter puternic si foarte hotarat. Sunt ambitioasa si serioasa, foarte responsabila cu mine si cu cei din jurul meu, atat la serviciu cat si in viata personala. Imi place punctualitatea si sunt rabdatoare, ascult si incerc sa ajut oamenii in masura in care acest lucru sta in puterea mea. Iubesc lucrul in echipa si imi consider colegii o a doua familie, poate si datorita faptului ca ma consider fericita, implinita si norocoasa cu meseria si cu sansa de a face ce-mi place!

 

  1. Stiu ca ai absolvit cursul de Instructor insotitor de bord anul trecut in cadrul academiei Jetav, cum ti s-a parut si care este opinia ta cu privire la cursurile de formare/perfectionare pe care academia noastra le are in portofoliu?

 

A fost o perioada cand aceste cursuri erau obligatorii, nu puteai sa aplici pentru un astfel de job fara o diploma de absolvire a unui curs de profil, asa a fost si in cazul meu, dar acum nu mai sunt obligatorii. Eu cred ca e cel mai bine sa urmezi o astfel de specializare, te ajuta mult in a capata obisnuinta meseriei, in a te familiariza cu aeronava si nu trebuie neglijat faptul ca in majoritatea anunturilor de recrutare este specificat clar ca, daca ai un atestat pe tip, asta reprezinta un avantaj!

Eu am avut sansa sa le intalnesc la cursul de instructori pe colegele mele, Mihaela Nastase si Cristina Musat, precum si pe domnul Valentin Roth, care mi-au ghidat pasii si datorita carora am ajuns la randul meu in pozitia in care ii pot invata oricand pe alti colegi ai mei despre tainele acestei frumoase meserii.

 

  1. Te imbratisez cu mult drag Silvia si doresc sa te rog sa le dai potentialilor elevi ai Academiei un sfat in incheierea interviului, ceva ce a functionat si te-a motivat pe tine in cariera!

 

Credeti cu tarie in ceea ce faceti, alegeti intotdeauna atat cu sufletul cat si cu mintea iar lucrurile care sunt predestinate se vor intampla mai devreme sau mai tarziu!

Multumesc Andreea pentru acest testimonial, va salut cititorii cu prietenie si cu toata sinceritatea care m-a incercat pe tot parcursul discutiei noastre!

 

15 Februarie by Andreea Malancioiu

 

Read more

9 months ago · by · Comments Off on Interviu cu Teodora, stewardesa Air Bucharest

Interviu cu Teodora, stewardesa Air Bucharest

Povestea de astazi este cu si despre Teo, draga noastra colega de la Air Bucharest, care si-a stabilit “biroul intre nori” odata cu examenul de admitere la liceu.

 

  1.Mi-ai spus ca ti-ai inceput cariera acum 2 ani, cum a inceput totul?

 

Am ales această carieră încă din primii ani de adolescență, atunci când a trebuit să iau prima decizie importantă din viața mea, și anume orientarea catre liceu. Drept urmare, am ales Liceul Henri Coandă, unde am învațat bazele aviației și mi-am format o părere despre meseriile implicate în acest domeniu.  După absolvirea liceului m-am decis să urmez cursurile de însoțitor de bord, cursuri care m-au specializat și m-au făcut să îmi dau seama că locul meu este printre nori.

 

  1. Dupa terminarea cursurilor, cum ai ajuns sa te angajezi la Air Bucharest si cum ti-ai descrie locul de munca?

 

Am aplicat la mai multe companii, însă Air Bucharest a fost prima companie care mi-a oferit posibilitatea de a lucra și în același timp de a-mi continua studiile. Am fost cucerita de maniera profesionistă, prietenoasă în care s-a desfașurat interviul si asta a avut un impact mare în luarea deciziei de a colabora cu compania Air Bucharest. Nu m-am inselat si nu am regretat nici o secunda decizia mea. Am intalnit oameni extraordinari de la care am invatat si cu care am legat prietenii puternice. Am capatat sensul responsabilitatii si al asumarii, am ras, am muncit si am vizitat impreuna locuri noi si am avut intotdeauna parte de un sfat si o vorba buna de la colegii si superiorii mei. E foarte important sa te simti apreciata si respectata, sa stii ca eforturile depuse de tine ca totul sa se desfasoare fara cel mai mic incident, nu raman fara ecou!

 

  1. Ce experienta de zbor ai, cum te vezi lucrand intre nori si cat de importanta a fost scoala de profil pe care ai urmat-o ca sa ajungi aici?

 

Am facut din serviciul meu o pasiune, una care se dezvolta si se implineste frumos pe masura ce trece timpul, iar din colegii mei o familie pe care sunt bucuroasa sa o revad la fiecare zbor. Imi place sa spun ca am alaturi de mine la “biroul din nori” – asa cum imi denumesc eu locul de munca – oameni dragi cu care am impartit in acesti 2 ani si bune si rele si mai ales, de la care am avut tot timpul de invatat. Perioada de zbor in care activitatea este intensa in cadrul companiei este urmata de o perioada de calm, si aceasta particularitate a activitatii m-a ajutat sa-mi continui studiile si sa pot  simti si viata de studenta din plin, cu emotii si sesiuni!

Cursul de insotitor de bord pe care l-am absolvit acum 2 ani a fost cel care mi-a asigurat deschiderea usilor tuturor companiilor aeriene unde am aplicat, in acel moment fiind obligatoriu certificatul de absolvire al unei scoli de profil.

Nu as fi putut realiza atatea fara acest curs si cred de asemenea ca acomodarea mea cu sarcinile de serviciu nu ar fi fost atat de rapida si lejera.

 

  1. Daca maine o cunostinta de-a ta s-ar hotari sa aleaga acelasi drum ca si tine, cum si ce ai putea sa-i spui despre asta, cum ai incuraja-o?

 

Sunt o persoana hotarata si o adepta a drumului drept in viata pana la atingerea dezideratelor. Sunt directa si poate de multe ori apar in fata colegilor ca un soldat pe front, mereu pregatita in vederea indeplinirii misiunii care mi-a fost atribuita! De asta as putea sa-i spun sa nu mai intarzie, sa faca lucrurile sa se intample si sa vada ca rezultatele apar doar atunci cand reusesti sa-ti depasesti propria zona de comfort. Pentru mulți, cerul este limita, pentru mine este acasă. Faptul ca am șansa să învaț lucruri noi de la oameni care dau dovada de profesionalism zi de zi mă ajută să mă dezvolt continuu și sa realizez că visul de a zbura a fost șansa de a avea o meserie frumoasă care să se potrivească perfect cu felul meu de a fi.

  1. Ai o ruta preferata sau o anumita zona geografica unde sa-ti placa sa zbori?

 

Si daca imi dai un pic de timp de gandire, raspunsul meu va fi acelasi : fiecare zbor imi aduce satisfactia lucrului bine facut, fiecare zambet al pasagerilor ma motiveaza si fiecare destinatie are farmecul ei, asa ca nu am o anumita cursa sau o anumita destinatie pe care sa o prefer…imi place sa vad admiratia in ochii oamenilor atunci cand trecem in uniforma prin aeroport, imi place sa vad ca imi cauta privirea in avion si ca ne multumesc dupa aterizarea la fiecare destinatie.

 

  1. Stiu ca nu esti casatorita, dar as vrea sa aflu ce parere are familia ta despre acest job al tau si cum au rectionat cand tu ai ales aceasta meserie?

 

Nu sunt casatorita inca Andreea, dar sa stii ca nu consider aceasta meserie ca si un impediment in drumul meu, daca si cand voi decide ca trebuie sa fac acest pas. Sunt convinsa ca va veni si momentul in care voi spune “DA” celui care va intelege ca biroul meu este “printre nori”!:-)

Iar parintii mei sunt mândri de mine că practic o meserie pe care o îndrăgesc. Atunci când am aplicat la Air Bucharest nu am spus nimanui că sunt în proces de recrutare. Am mers acasă cu contractul semnat și toată lumea a ramas blocată întrucât nu se așteptau să reusesc atât de repede sa obțin “aripile mult dorite” .

 

  1. Daca maine ai fi invitata sa le vorbesti cursantilor scolii noastre, ce crezi ca ar fi important sa le transmiti?

 

JETAV Flight Academy este școala care îți oferă o pregătire conform standardelor internaționale, școală care te pregătește pe masură pentru o carieră strălucită de însoțitor de bord.

Aripile voastre deja există, tot ceea ce trebuie să faceți este să zburați! Welcome on board!:)

 

Ma bucura discutia cu tine la fel de mult cum ma bucura si zborurile noastre impreuna. Teo, iti doresc succes in tot ce intreprinzi si iti doresc sa ramai la fel de hotarata si pozitiva cum te-am cunoscut!

Abia astept sa ma regasesc printre cititorii vostri, a fost o placere si o surpriza neasteptata pentru mine acest interviu!

 

8 Februarie 2018, by Andreea Malancioiu

 

Read more

Aviation School

Cursuri de formare
Însoţitori de Bord

Alege călătoria ca stil de viaţă!

Adresa

Str. Francisc Munteanu, nr. 8, cartier Henri Coanda,
sector 1, Bucuresti

Detalii contact

E-mail: office@jetav.ro
Vizitati-ne pe Facebook!

Instructori

Mihaela NĂSTASE
Cabin Crew Training Manager
(+4) 0737 880 100

Cpt. Alexandru GEICĂ
Head of Training
(+4) 0722 465 585