Contactati-ne

+4 0737 880 100

Trimiteti-ne un email!

Contact details:

Message:

Mesajul a fost trimis cu succes! Close this notice.

Travel insurance Quote

Level of protection: $

Contact details:

Travel

Your Quote Form has been sent successfully. Close this notice.

Car insurance Quote

Contact details:

Your car:

Your Quote Form has been sent successfully. Close this notice.

Life insurance Quote

Level of protection: $

Contact details:

Have you used tobacco or nicotine products in the last 12 months?

Yes, I have No, I have not
Your Quote Form has been sent successfully. Close this notice.

House insurance Quote

Your house:

Contact details:

Your Quote Form has been sent successfully. Close this notice.
3 days ago · by · Comments Off on Interviu cu Ligia, stewardesa Air Bucharest

Interviu cu Ligia, stewardesa Air Bucharest

Ligia a inceput aceasta meserie in vremea cand informatiile erau putine si accesul la viata de stewardesa era foarte dificil. Aviatia era inca invaluita in mister si doar cei mai buni reuseau sa obtina un loc la o scoala de aviatie. Iata ca ea s-a numarat printre norocosi si, din 2007, atunci cand a terminat cursurile si a obtinut atestatul de membru al echipajului de cabina – imbraca, mandra, zi de zi, uniforma de insotitor de bord. A inceput sa zboare pentru Jetran Air si Ten Airways, a continuat apoi la Blue Air iar acum reuseste sa imbine viata de familie cu meseria de stewardesa, purtand uniforma Air Bucharest. Mai jos ne spune povestea ei:

1. Cum ai decis sa alegi acest drum, in aviatie, si te-ai indreptat spre cariera de stewardesa? Cand ai inceput aceasta meserie nu se cunosteau multe detalii despre acest domeniu.

Am ajuns sa zbor pentru ca asa a fost sa fie. Nu am ales eu job-ul, el m-a ales pe mine. Viata de stewardesa cumva mi s-a potrivit manusa. Acum 12 ani nu existau atât de multe informatii despre aviatie si totul era inca un mister. Recunosc ca nu m-am gandit atât de departe si nu stiam ca voi face asta toata viata. A fost pur și simplu o întâmplare, iar pe vremea aceea costurile unor cursuri de pregatire pentru insotitorii de bord erau mult mai mari, dar cu ajutorul familiei am reusit si acum nu m-as vedea făcând altceva. Confirm si eu zicala: aviatia e ca un microb, iti intra in sange si nu mai poti scapa de ea.

2. Care a fost parcursul tau profesional, dupa ce ai imbracat uniforma de stewardesa? Mi-am început activitatea în anul 2007, la JetranAir,o companie care opera in sistem wet lease, adică isi închiria avioanele cu tot cu echipaje în diferite țări din Europa și Africa. Am intalnit aici oameni care si acum sunt ca și o familie pentru mine, fiindca in aviatie suntem o mare familie, chiar si după atâția ani. Mi-am petrecut 7 ani la JetranAir (ulterior TenAirways), unde a fost o perioadă extrem de frumoasa din viata mea, in care am avut sansa sa calatoresc, sa cunosc oameni si culturi noi si sa simt ce inseamna viata de insotitor de bord. Am continuat dupa aceasta experienta, pentru o vreme, tot in tara noastra, de data aceasta la Blue Air si de aproximativ 2 ani imbrac uniforma Air Bucharest, o companie micuță, unde ma simt ca acasa si de unde nu as vrea sa mai plec.

3. De ce ai ales numai companii din Romania si nu te-ai orientat catre companii aeriene din strainatate?

Faptul că am început la o companie aeriana care mi-a oferit posibilitatea să văd atât de multe locuri, sa fiu plătită pentru asta, sa cresc si sa ma dezvolt, sa ma maturizez in aceasta companie, chiar daca era o companie din Romania, a fost probabil motivul pentru care nu am ales o companie de afara. Faptul ca am crescut lângă acei oameni si am avut conditii de lucru ca in strainatate, nu m-a facut niciodata curioasa sa plec in afara, la alte companii. Intra timp a apărut în viața mea si Mara -fetita mea – si mi am dorit să rămân acasa, ca sa pot petrece timp cu ea dar si sa continui sa fac ceea ce imi place. Asa ca daca in trecut nu am plecat pentru ca aveam oricum conditiile de lucru de afara, in Romania, acum aleg sa petrec mai mult timp cu familia mea.

4. Ai intampinat probleme/situatii dificile/urgente pe zboruri?

În 12 ani, de cand port uniforma de stewardesa, multumesc lui Dumnezeu, am fost ferita de asemenea situații dificile, urgente de orice fel, tehnice sau medicale. Bineinteles, situații minore, incidente cu pasagerii, au existat, dar important este ca intotdeauna s-a terminat cu bine.

5. Crezi ca e posibil sa impaci meseria de stewardesa cu viata de familie?

Eu sunt mama unei fetițe de 7 ani, asa ca aceasta e dovada clara ca se poate. Din fericire, la compania aeriana la care lucrez, imi permit sa împart viata de familie cu aviația. Depinde insa foarte mult pentru ce companie aeriana zbori , ca sa reușești să le faci pe amândouă. Eu sunt si am fost mereu norocoasă, deci da , poti fi si mămica si stewardesa! Unele colege chiar o fac si in strainatate, nu doar in tara noastra.

6. Ce consideri ca este cel mai dificil in viata de stewardesa? Ce te-a invatat aceasta meserie in acesti ani, de cand lucrezi ca insotitor de bord?

După toti acesti ani, aviația pentru mine este un microb de care sunt convinsă că nu voi scapa vreodata. Iubesc zborul si inca fac cu pasiune ceea ce fac. Consider că aviația este mult mai mult decat ceea ce cred oamenii, este despre oameni, despre responsabilitate, despre incredere. Am invatat multe si am avut norocul sa am lângă mine oameni minunați, inca de cand eram copil si am pășit pentru prima oara in acest domeniu. Am invatat de la toti cate ceva! Dificil nu mi se pare nimic in viata de stewardesa, daca reușești să ai un echilibru in tot ceea ce faci si daca le pun in balanta cu lucrurile bune, avantajele!

7. Ce sfaturi ai pentru cei care abia acum se orienteaza catre acest domeniu?

Sfatul meu este sa înceapă cu începutul si sa urmeze o scoala de aviație. Este foarte important sa ai o bază, abia apoi sa decizi pentru mai departe. Dacă îți dorești cu adevărat, poti reuși, mai ales că nu există o limita de varsta, poti oricand sa iti îndeplinești visul. Este insa nevoie de rabdare, sacrificii, perseverență, dar merita din plin!

Read more

1 month ago · by · Comments Off on Interviu cu Ionut Toader, cursantul nostru

Interviu cu Ionut Toader, cursantul nostru

Ionut isi doreste sa intre in marea familie din aviatie, parca dintotdeauna. Desi visul lui cel mare este sa ajunga pilot, a decis sa o ia pas cu pas, si sa invete cu adevarat ce inseamna viata unui membru de echipaj. Si a ales scoala pentru insotitori de bord. Mai jos ne spune de ce a ales Jetav Flight Academy si ce planuri are pentru viitor. 

Ionut, stiu ca iti doresti sa ajungi, de fapt, pilot. Si-atunci, de ce ai facut scoala de insotitori de bord?

Cariera de însoțitor de bord am ales-o in primul rand pentru ca simt ca mi se potrivește, iubesc sa lucrez cu oamenii si sa calatoresc. In viitor vreau sa optez pentru scoala de piloti insa cred ca daca incepi ca insotitor de bord e cel mai bun inceput in aviatie. Ce m-a convins insa cel mai mult atunci cand am ales acest drum a fost ambiția de a face asta, siguranta si statutul pe care o sa mi le ofere un job in aviatie, oricare ar fi el!

Dintre toate scolile de aviatie din Romania, de ce ai ales Jetav?

Legat de scoala Jetav, experiența a fost una placuta si ma bucur mult ca am ales aceasta scoala de pregatire. Consider ca a fost cea mai buna alegere pe care o puteam face, mai ales ca sunt la inceput de drum! Instructorii sunt seriosi, intreresati de cursanti si de pregatirea noastra, mai ales cu ce o sa ramanem dupa terminarea cursurilor. Cel mai important este, cred, ca noi chiar am ramas cu informatii de care o sa avem nevoie de acum incolo, indiferent de compania aeriana pe care o vom alege mai departe. Cea mai tare experienta a fost la cursul dlui Instructor Roth, acolo unde nu am simtit cum trece timpul si am apreciat mult modul de predare.

Ce planuri de viitor ai, acum ca ai obtinut licenta de zbor?

Planul meu in viitorul apropiat este sa incep cat mai repede sa zbor, iar legat de companie, nu am una preferata deoarece consider ca inceputul este benefic la oricare dintre companiile aeriene din lume. Și acum ma intorc iarasi la scoala de aviatie Jetav si o recomand cu incredere tuturor viitorilor cursanti, pentru ca vor avea parte de o experienta placuta, seriozitate si primul pas spre aviație! In plus, ei ne ajuta si va vor ajuta si pe voi, sa alegeti cea mai potrivita companie pentru voi si sa va angajati cat mai rapid!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Read more

2 months ago · by · Comments Off on Interviu cu Lorena Noaghiu, cursanta noastra

Interviu cu Lorena Noaghiu, cursanta noastra

Lorena-Ioana are doar 19 ani si vine din Brasov. Imediat dupa terminarea  liceului de stiinte ale naturii a ales cursurile Facultatii de  pedagogie, psihologie si stiintele educatiei. Insa a simtit ca asta nu este de ajuns si s-a inscris si la cursurile pentru a deveni insotitor  de bord. Sociabila, prietenoasa si amuzanta, Lorena este fericita atunci  cand oamenii sunt veseli in jurul ei si dornici sa petreaca timp  impreuna, astfel ca aceasta scoala i-a venit manusa si i-a intregit  planurile de viitor. Mai jos a acceptat sa ne spuna povestea ei si de ce  a ales acest drum in aviatie.

1. Am ales cariera de insotitor de zbor deoarece este ceva diferit, ceva  ce nu oricine poate sa faca, iar eu ma consider o persoana diferita, altfel. Aceasta meserie imi permite sa vad toata lumea si sa intalnesc  persoane noi, persoane de toate culturile. Mai mult, am ales aceasta cariera deoarece o vad ca pe un pas important in maturizarea si de  dezvoltarea mea personala. Eu am fost tot timpul legata de familia mea,  de orasul meu, de prieteni, iar acum consider ca a venit momentul in  care ma inalt si o apuc pe drumul meu, singura! Eu sunt zodia Varsator,  zodie care spune ca am nevoie de spatiu, de libertate si zodie care  spune ca daca imi propun un lucru si mi-l doresc cu adevarat, o sa  reusesc! Mi-am propus sa reusesc sa devin insotitor de zbor! Decizia de  a veni la cursuri a fost una spontana, exact ca restul deciziilor pe  care le-am luat de-a lungul vietii, si iata ca nu am gresit deloc.

2.Cum a fost experienta ta la Academia Jetav?

La Scoala Jetav am fost intampinata de o multime de instructori cu o  experienta profesionala si de viata vasta si cu foarte multe realizari  si cu multe lucruri interesante de povestit. Acestia mi-au fost de  ajutor in intelegerea materiei, dar si a atitudinii unui insotitor de  zbor. Colectivul a fost unul minunat, am legat prietenii noi si m-am  simtit foarte bine alaturi de oameni frumosi, care isi doresc acelasi  lucru ca si mine: sa zboare. Cel mai mult mi-a placut faptul ca am avut  ocazia sa vorbesc cu persoane atat de dedicate meseriei lor si care m-au  facut si mai curioasa sa descopar toate secretele acestei cariere. De  asemenea, imi place ideea cu simulatorul de la Tuzla, lucru cu care nu  am mai avut de a face niciodata si lucru pe care nu il intalnesti in  fiecare zi. Este ceva special, asa cum sunt de fapt toate experientele  de la Scoala de aviatie Jetav!

3. La ce companie aeriana ti-ai dori sa ajungi sa zbori?

Vreau sa zbor cat mai mult, si cat mai repede, dar nu m-am hotarat inca  la o companie anume. Sper sa o gasesc pe cea potrivita pentru mine, momentan imi doresc sa ma angajez la Air Bucharest datorita programului  sezonier si pentru ca asta imi va da sansa sa imi continui si  definitivez si studiile.

4. Ce sfaturi le poti da celor care inca nu stiu ce drum sa aleaga si nu  s-au hotarat asupra scolii de aviatie potrivite lor?

Ma voi adresa  direct lor si voi spune: “Veniti la aceste cursuri, deoarece va vor fi  de mare folos, veti avea ocazia sa vorbiti cu persoane speciale si  dedicate care va vor trata ca pe copiii lor, dandu-va sfaturi si  ajutandu-va cat mai mult si cum pot ei mai bine! Veti intalni colegi  minunati, oameni de calitate si veti avea interese comune, nu se vor  face marginalizari, deoarece toti veniti cu acelasi scop, acela de a va  implini visul!”

 

 

Read more

3 months ago · by · Comments Off on Interviu cu Cristina Toader, lector al Academiei Jetav

Interviu cu Cristina Toader, lector al Academiei Jetav

1.Cum ai ajuns stewardesa?

Toti ce care citesc blogul meu – Cum Ajungi Stewardesa – imi cunosc deja povestea. Am inceput sa zbor pentru Wizz Air si dupa o vreme, cand am inteles ca aviatia inseamna mai mult de-atat iar in afara e facuta putin diferit fata de tara noastra, m-am orientat catre cea mai buna companie din lume la acel moment – Emirates. Am incercat practic ambele variante: sa fiu insotitor de bord atat in tara noastra cat si in Orient si am tras apoi concluziile din ambele experiente. Ce este insa de retinut este ca am intalnit in parcursul meu oameni extraordinari si am invatat ca aviatia este o mare familie, din care o data ce ai intrat, purtand uniforma de stewardesa, nu mai iesi niciodata.

2. Cum ai intrat in echipa Jetav Flight Academy?

Intalnirea cu Mihaela Nastase si Alex Geica – fondatorii scolii de aviatie Jetav Flight Training a fost chiar amuzanta. Totul a inceput de la un telefon pe care eu l-am dat celor de la Air Bucharest, atunci cand ei au publicat un anunt de angajare, cerand mai multe detalii pentru a publica informatia pe site. Atunci “am dat” peste Mihaela si chimia care s-a produs initial telefonic dar s-a si confirmat in intalnirea pe care am avut-o la cateva zile dupa. Ei erau la inceput de drum iar discutia noastra a fost direct o discutie prietenoasa, in care am decis impreuna ca ar fi frumos sa colaboram. Experienta noastra de zbor, diplomatia si capacitatea de a citi oamenii cred ca ne-au fost de ajutor in stabilirea primelor colaborari. Acum, dupa aproape 2 ani de cand lucram impreuna, pot sa afirm ca o data ce am intrat in familia Jetav, nu am intrat doar ca lector, ci si ca prieten atat cu cursantii cat si cu Mihaela si Alex-care conduc cu o mana de fier si cu zambetul pe buze aceasta academie.

3. Care este rolul tau in pregatirea cursantilor Jetav?

Cred cu tarie ca in aceasta piata din aviatie este loc pentru toata lumea iar cursurile pe care eu le ofer celor care vor sa ajunga insotitor de bord nu le exclud pe cele de la Jetav si invers. Cu ajutorul cursurilor mele – Cum Ajungi Stewardesa – cursantii se pregatesc pentru angajare, pentru interviu, primesc tipsuri despre cum si ce trebuie sa raspunda si cum sa se prezinte la angajare. Practic, rolul meu este ca cei care obtin atestatul de membru de cabina sa iti gaseasca si un job, dupa ce obtin diploma, si sa nu ramana cu “foaia” in buzunar, fara sa reuseasca sa obtina jobul mult dorit.

4. Ce crezi ca aprecieaza cel mai mult la cursul tau, viitorii insotitori de bord?

Faptul ca am aproape 4000 de ore de zbor, experienta diferita pe care am acumulat-o, atat in Romania cat si in Orient, cursurile interactive si neplictisitoare pe care le tin si faptul ca le pot raspunde oricarei intrebari cu exemple clare de pe zbor, astfel incat sa inteleaga cat mai usor toate informatiile.

5. De ce e important sa ai atat atestatul de insotitor de bord cat si pregatirea necesara pentru interviuri?

Pentru ca desi sute de persoane obtin anual licenta de zbor, doar cateva zeci obtin jobul de insotitor de bord. Practic, obtinerea diplomei nu iti garanteaza si angajarea. Iar aici intervenim eu si colegii mei de la Jetav, care ne asiguram ca elevii sunt foarte bine pregatiti, stiu cum sa se prezinte la interviurile de angajare, alegem impreuna cu ei cele mai bune joburi si ii urmarim pas cu pas pana cand imbraca uniforma de insotitor de bord.

6. De ce e Jetav cea mai buna varianta pentru o scoala de aviatie din Romania?

Cred ca la Jetav s-au adunat o serie de oameni care au un cuvant de spus in aviatie. Si o spun fara modestie, ba chiar cu mandrie ca ma pot numara si eu printre ei. Alex Geica are mii de ore de zbor la activ, ca instructor si capitan, Mihaela este sefa de baza si zboara inca, activ, pentru o companie din tara noastra, eu am mii de ore de zbor si experiente diferite la mai multe companii aeriene iar lectorii sunt cei mai buni din Romania si asta se vede in rata de promovabilitate a cursantilor, care reusesc sa treaca rapid examenele si sa se angajeze in doar cateva luni.

 

Read more

3 months ago · by · Comments Off on Interviu cu Petrache Ianula

Interviu cu Petrache Ianula

Avioanele fac parte din viata ei si intr-o zi cu soare, atunci cand urmarea pe cerul capitalei avioanele de la showul aerian BIAS, Ianula a luat decizia de a-si urma un vis vechi – acela de a deveni stewardesa. A ales cea mai buna scoala din Romania, la recomandarea tuturor celor din jurul ei si chiar atunci a sunat la Jetav Flight Aacademy ca sa isi rezerve locul la urmatorul training. Ne spune mai jos povestea ei:

1. De ce ai ales cariera de însoțitor de bord?! Ce te-a convins sa iti urmezi visul?!
Sa fiu stewardesa este o provocare pentru mine si consider ca acum am maturitatea necesara pentru a practica aceasta meserie. Jobul de insotitor de bord este mai mult decat pare sau vedem la televizor, este un job complex, pentru care trebuie sa fii extrem de bine pregatit.

3. Care a fost experienta ta la Scoala Jetav Flight Academy? Cum ai interactionat cu profesorii, colegii, cum au fost materiile învățate?
Alegerea Jetav a fost cea mai buna decizie. Cursurile de stewardesa au fost o experienta foarte placuta, acum pe final de training chiar pot sa spun ca as mai repeta experienta. Colegii au fost saritori si prietenosi, o grupa de oameni foarte unita, si sunt convinsa ca ma voi reintalni cu ei printre nori, atunci cand vom imbraca uniforma de insotitor de bord. Materiile învățate sunt foarte utile si folositoare, exact ce ai nevoie nu doar ca sa iei examenele, dar ca sa iti fie si de ajutor dupa ce vei incepe sa zbori. Profesorii, de asemenea, nu sunt doar dascali, ci si prieteni si au fost extrem de rabdatori cu noi.

Singurul lucru pe care l-as schimba ar fi ca trainingul sa dureze mai mult!

4. Care sunt planurile de viitor?! La ce companie îți dorești sa ajungi? De ce?
Planurile mele de viitor sunt sa reusesc sa practic aceasta meserie si sa lucrez intr-o echipa dinamica. Abia astept sa imbrac uniforma de stewardesa si sa pasesc in aeroport reprezentand o companie aeriana. Nu
am o preferinta anume de companie, important este pentru mine sa acumulez experiență in acest domeniu si sa imi vad visul implinit. Primul pas e facut, mai am doar putin si voi reusi.

5. Ce sfaturi le dai celor care doresc sa se înscrie la aceasta Scoala?!
Sa isi urmeze visul in acest sens si cu ambitie si curaj va deveni realitate. Exista anumite momente in viata, cand ne dam seama care ne este menirea, si cred ca fiecare dintre ei va simti asta si va alege sa se inscrie la cursurile de stewardesa.

Read more

3 months ago · by · Comments Off on Interviu cu Andreea Ștefan

Interviu cu Andreea Ștefan

Andreea a iubit aviatia inca de mic copil. Intre aviatia militara – cu care a avut sansa sa intre in contact inca de mic copil – si aviatia comerciala, a ales usor jobul de insotitor de bord. Acum, dupa ce a absolvit cursurile Academiei Jetav – va imbraca uniforma Blue Air si isi va primi aripile. Mai jos ne spune povestea ei:

Read more

4 months ago · by · Comments Off on Testimonal Raluca Stan

Testimonal Raluca Stan

Raluca Stan, cursanta Jetav Flight Training, a acceptat sa ne spuna punctul ei de vedere legat de cursurile scolii de aviatie pe care a urmat-o. Desi are doar 19 ani si a venit tocmai din Focsani ca sa faca cursurile de stewardesa, Raluca spune ca decizia de a urma o cariera in aviatie a fost cea mai buna din viata ei. Mai jos ne spune povestea sa:

Read more

5 months ago · by · Comments Off on Tiberiu, cursantul nostru, Insotitor de bord la Blue Air si Instructor de simulator

Tiberiu, cursantul nostru, Insotitor de bord la Blue Air si Instructor de simulator

Pe Tiberiu l-am cunoscut in cadrul cursurilor de pregatire Jetav Flight  Training, unde, fiind un mare iubitor al aviatiei, a stiut din primul moment ca acesta este drumul lui in viata. A luat lucrurile pe rand si  dupa absolvirea cursurilor de insotitor de bord, s-a angajat la Blue Air, urmand in acelasi timp si visul de a deveni pilot. In timpul liber  este instructor de simulator BOEING 737 in cadrul Jetav Flight Simulator  si astazi a acceptat sa ne spuna povestea lui:

1.  Tiberiu, ai absolvit cursurile JETAV si ai devenit insotitor de  bord. Cum de ai ales acest drum? Nu este cea mai intalnita meserie in  randul barbatilor.

Unicul meu vis din adolescenta este acela de a deveni pilot de linie. De  la varsta de 12 ani am stiut ca nu voi avea alta pasiune in afara de  avioane, motoare…  Si pentru ca drumul catre ceea ce-mi doresc sa  ajung nu este unul scurt sau simplu, am ales meseria de  insotitor de  bord ca o etapa intermediara in cariera mea. Nu ma vad in alta parte  decat in avion.

2.  Ce crezi ca te-a ajutat la angajarea la Blue Air? Sunt multi cei  care isi doresc un astfel de job. Determinarea.

Cred ca dorinta si ambitia mea de a lucra intr-o companie  aeriana care sa-mi permita dezvoltarea profesionala s-a simtit in momentul in care m-am prezentat la interviul de angajare ca insotitor de  bord. Dovada, am fost selectat rapid.

3.   Stiu ca ai si licenta de PPL. Ce planuri de viitor ai? Sa-mi petrec viata in cockpit ?!

Licenta de pilot privat reprezinta  prima etapa in cariera oricarui pilot profesionist si, bineinteles ca si  eu imi voi continua studiile pentru ca visul meu sa devina realitate.  Imi place, de asemenea, sa impartasesc cunostintele mele si cu ceilalti,  asa incat nu exclud nici posibilitatea de a deveni si instructor de  zbor.

4. Ce faci in timpul liber?

Cea mai mare parte a timpului meu liber mi-o petrec tot “in aviatie”,  ca instructor de simulator BOEING 737 in cadrul Jetav Flight Simulator  sau pe aerodrom, insa, imi mai gasesc timp si pentru o lectura sau  pentru cate o intalnire cu prietenii.

5. Ai intampinat deja probleme tehnice sau medicale, pe zboruri? Cum  ai reactionat?

Da, sigur ca mai apar si probleme. Este inevitabil, in toate domeniile. Cele de natura tehnica sunt rar intalnite, dar, cele de ordin medical  apar destul de des. Am invatat ca stapanirea de sine este esentiala in astfel de cazuri si am respectat acest lucru, reusind sa ajut persoanele  care au avut momente dificile la bordul aeronavelor.  Fara sa-mi pierd cumpatul in astfel de situatii, am reusit sa utilizez atat cunostintele  teoretice cat si pe cele practice dobandite in scoala.

6. Care crezi ca sunt plusurile si minusurile acestei meserii?

Ca plusuri ale acestei meserii, as mentiona: faptul ca te face mai  atent, mai responsabil, ocazia de a lucra permanent in echipa, cu colegi noi, oportunitatea de a fi in permanenta in locuri diferite, de a  intalni oameni noi si interesanti. Minusuri? Depinde cum le “vedem”.  Sunt, desigur si greutati – necesitatea de a te adapta la orarul de  zbor,  disponibilitatea de a lucra in zile in care familia si prietenii  se distreaza, de a interactiona cu oamenii si de a te face util si  placut chiar si atunci cand nu esti in cea mai buna forma… Insa, eu nu  le-as cataloga drept minusuri.

7. Ce sfaturi le-ai oferi celor care isi doresc o cariera in domeniu?

Sa se gandeasca foarte bine daca aceasta este cu adevarat ceea ce-si  doresc pentru ca in acest domeniu nu exista jumatati de masura. Ori te  dedici complet, ori … te asezi, cuminte, pe scaunul pasagerului. Este  adevarat ca sunt satisfactii enorme, dar si munca este pe masura, deloc  usoara.

Read more

5 months ago · by · Comments Off on Interviu cu Melania JARAVETE – director de Resurse Umane la Blue Air

Interviu cu Melania JARAVETE – director de Resurse Umane la Blue Air

Cu 19 ani de experienta in comunicare si HR, Melania Jaravete – director de Resurse Umane la Blue Air – a acceptat invitatia noastra de a vizita cursantii Jetav Flight Training care, in mai putin de o luna, vor deveni insotitori de bord.

Melania Jaravete si echipa ei recruteaza, din 2016, intregul personal de la Blue Air, cea mai mare companie aeriana romaneasca dupa numarul de pasageri transportati. Cu o echipa de aproximativ 1.500 de angajati pe 9 baze din Romania, Italia, Marea Britanie si Cipru, Melania le-a vorbit viitorilor insotitori de bord despre ce anume cauta un recrutor la interviul de angajare si cum pot candidatii sa ofere cea mai buna prima impresie pentru a-si creste substantial sansele de reusita. De asemenea, a explicat cat de important este felul in care vezi aceasta meserie si de ce Blue Air este o familie pentru angajati.

Melania a inceput vizita la Jetav Flight Training oferindu-le cursantilor cateva detalii esentiale despre meseria reala de insotitor de bord, punctand faptul ca, uneori, candidati pornesc la drum cu o imagine falsa, ori incompleta a ceea ce presupune sa fii cabin crew. Responsabilitatile membrilor echipajului de cabina sunt legate de safety si de siguranta zborului, iar insotitorii de bord sunt, de fapt, garantia in ochii pasagerilor ca totul in avion este supravegheat asa cum trebuie. In acelasi timp, insotitorii de bord sunt legatura cea mai puternica intre companie si pasageri, astfel ca training-urile sunt special concepute pentru a se asigura nu doar siguranta, ci si confortul pasagerilor si o experienta de zbor placuta.

Intrebata despre calitatile pe care trebuie sa le aiba un bun insotitor de bord, Melania Jaravete, Director de Resurse Umane la Blue Air, a punctat atitudinea insotitorilor de bord. Aceasta da tonul atmosferei in avion. Este foarte important ca membrii echipajului de cabina sa fie linistiti la job, sa arate ca le place ceea ce fac. De asemenea, rabdarea este esentiala in aceasta meserie iar empatia creeaza o relatie constructiva cu pasagerii.

Spre finalul intalnirii de la Academia Jetav, Melania Jaravete a oferit si cateva recomandari pentru interviu, sfatuindu-i pe cursantii nostri sa evite sa mentioneze faptul ca printre asteptarile lor este programul fix. Aviatia inseamna un roster flexibil si multa disponibilitate din partea insotitorului de bord, este cu totul diferita fata de un job de birou, cu program de la 9.00 la 18.00.

De asemenea, odihna este foarte importanta in aceasta meserie si multi tind sa nu aloce suficienta importanta acestui aspect. Cei care isi doresc o cariera in aviatie trebuie sa retina, totusi, ca nu exista o reteta pentru reusita la interviu.

Ce este important si un element pe care Blue Air pune accent in interviurile sale de recrutare, este  autenticitatea si informarea corecta despre compania la care potentialul angajat aplica. Este util candidatului sa stie cateva elemente importante despre companie, rutele pe care zboara, vechimea pe piata. Iar cea mai simpla documentare se realizeaza de pe site-ul companiei si din presa.

In ceea ce priveste tinuta pentru interviu, Melania a mai punctat ca daca esti o persoana care se exprima prin tinuta o poti face chiar si la un interviu din aviatie. Trebuie sa retii, insa, ca  nu doar cuvintele pe care le rostesti il vor face pe recrutor sa-si contureze o imagine despre tine, dar si limbajul corpului, postura, inclusiv tinuta aleasa. Este important sa tii cont de momentul in care te afli, de job-ul spre care aspiri si de cei pe care-i vei avea in fata. La final, imaginea ta cu totul trebuie sa reflecte ca iti insusesti valorile companiei in care doresti sa te alaturi.

Read more

9 months ago · by · Comments Off on Interviu cu Andrei Dobai, pilot si instructor de simulator B737

Interviu cu Andrei Dobai, pilot si instructor de simulator B737

Revenim astazi cu un testimonial foarte interesant despre Andrei Dobai, instructorul nostru de simulator si pilot in cadrul companiei Air Bucharest.
Andrei, cel alaturi de care am dezvoltat divizia de training pe simulatorul de B737 aflat in dotarea Academiei este o persoana calda si empatica, cu o indelungata experienta de lucru in simulator si un om special, cu talente si inclinatii aparte.
– Spune-mi te rog Andrei, cum a inceput povestea ta alaturi de Jetav? Stiu ca esti stabilit de multi ani in Austria, ce te-a determinat sa faci schimbarea asta?
– Sunt o persoana foarte usor adaptabila, poate si datorita felului meu de a fi si cu siguranta si datorita meseriilor pe care le-am avut pana sa revin in Romania, acum aproape 2 ani, cand am semnat contractul de colaborare cu compania aeriana Air Bucharest. Scoala de aviatie am inceput-o in Austria in 2009 la Jetalliance si am terminat-o in 2012, dar nu am apucat sa lucrez pentru ei, au falimentat un an mai tarziu.
Din 2013 pana in 2017 am incercat sa ma angajez in domeniu, dar mi-a fost aproape imposibil si atunci m-am orientat catre un alt job. Am facut parte din trupele de interventie NATO in zone de conflict in diverse parti ale lumii. Pasii m-au purtat prin Kosovo si Bosnia, unde am avut parte de experiente inedite si complet neobisnuite in acceptiunea unui job obisnuit. Iar in pauzele intre o misiune si alta am fost instructor freelancer in cadrul unui simulator din Viena, unde am putut sa-mi exersez si sa-mi perfectionez capacitatea de a pilota avioane.

 

– Cand si cum ai ajuns inapoi in Romania?
– In 2017 am participat la un assesment organizat de Air Bucharest si, odata trecuta aceasta etapa am avut bucuria de a lucra in cadrul companiei alaturi de Alexandru Geica, cel care este sufletul si motorul Academiei Jetav si asa s-a legat colaborarea pe partea de instructaj in simulator.
– Cum ati trecut de la plan la realitate in ceea ce priveste dotarea Academiei cu acest simulator, a fost un proiect dificil de realizat?
– Sugestia deschiderii simulatorului imi apartine, in urma multelor discutii purtate cu Alexandru Geica, initiatorul si dezvoltatorul acestui unic proiect intr-o scoala privata de aviatie din Bucuresti, si singurul simulator Boeing din Romania pana in acest moment.
Scopul initial a fost sa-l folosim pentru propriile antrenamente ale pilotilor din compania noastra, iar apoi ne-am gandit sa oferim publicului sansa sa stea intr/un cockpit adevarat, sa experimenteze senzatia unui zbor “la mansa”. Inca traversam o perioada de imbunatatiri tehnice si grafice, care sa-i permita un nivel de performanta necesar oricarui simulator la nivel international. Aceste eforturi se concretizeaza in investitii importante pentru a satisface cerintele de standard inalt al companiilor cu care colaboram pe parte de antrenamente ale pilotilor non type-rated.
– Simulatorul este de asemena un instrument real de antrenare si in cazul pilotilor licentiati, aveti cereri si in directia asta?
– Bineinteles, pilotii de la Air Bucharest fac in mod constant antrenamente pentru proceduri, manevre si callouts, precum si situatii de urgenta. Acelasi sylabus practicat in simulatoare este respectat si de catre noi, in vederea imbunatatirii pregatirilor specifice pentru zbor.
– Cum a fost perceput simulatorul in randul celor care au venit sa incerce varianta zborurilor comercial/virtuale intr-un simulator pentru adevaratii profesionisti?
– Prima expresie e woaw!!! Si in urmatoarele minute, oricat de adult esti, oricat de serios, devii fara sa realizezi copil, si inca unul care are in fata o multime de butoane al caror rost si sens il invata in tandem cu manevrele de pilotaj,s ub atenta supraveghere a instructorului.
Pentru orice sedinta de simulator e obligatoriu sa parcurgem un briefing de aproximativ 30 min in vederea familiarizarii cu aparatura de bord, indicatoare si sisteme de control, sisteme tehnice, dar si cum trebuie sa decurga un zbor de la A la B, pregatirea zborului, a fluxului desfasurarii activitatilor, exact ca inainte de o cursa reala. Academia Jetav ofera acest briefing gratuit.
– Cum reactioneaza cei aflati la mansa pentru prima oara, care este impresia lor despre aceasta meserie dupa o sedinta in simulator?
– Pentru ca zborul pana la destinatie sa fie mai palpitant, experimentez cu clientii simulatorului situatii de urgenta ce pot aparea de-a lungul cursei, cum ar fi cedari de motor, foc la motor, redresare din angajare, turbulente, aterizare cu vizibilitate redusa.
Surprinzator a fost feedback-ul venit din partea tinerilor, a celor intre 14-20 de ani care au avut o performata peste medie la mansa, si asta sigur se datoreaza jocurilor pe calculator care le dezvolta imaginatia si puterea de reactie inca de la varste fragede.
– Cui ai recomanda o astfel de experienta?
– Celor care-si doresc o experienta inedita, pasionatilor de zbor pentru ca este sansa lor de a intra intr-un cockpit real si a pilota o aeronava si de asemenea, pilotilor cadeti care sa-si imbunatateasca performanetele de zbor inainte de orice assesment, si nu in ultimul rand aviofobilor-cei care au frica de zbor, sedintele de simulator fiind de un real folos in indepartarea acestei temeri. Absolut toti doritorii sunt bineveniti, atat copii cat si adulti!
– Care-s gandurile tale la sfarsitul unei zile pline de sedinte in simulator, asa cum a fost cea de astazi?

– Primesc cu mare satisfactie dupa fiecare sedinta bucuria si recunostinta celor carora le-am oferit aceasta frumoasa experienta si ma incarc emotional de tot pozitivismul lor.

 

– Am avut parte de o sedinta super palpitanta in simulator, am povestit si ne-am bucurat impreuna de aceasta frumoasa experienta pentru care iti multumesc, Andrei! Iti doresc un inceput de sezon minunat la Air Bucharest si abia astept sa ne reintalnim ,de data asta intr-un zbor real, intr-un avion real, asa cum am facut de cate ori am avut curse impreuna!
– Este o bucurie pentru mine sa ma numar printre cei despre care tu scrii, Andreea si ma simt onorat de atentia pe care cititorii o vor acorda acestui testimonial, vreau sa ii mentionez alaturi de mine pe toti cei care fac parte din echipa Academiei Jetav, oameni care fac sa se intample atatea lucruri frumoase si fara sprijinul carora nu am fi putut sa aducem aceasta minunata meserie mai aproape de oamenii obisnuiti!

 

 

 

14 Mai 2018
Testimonial realizat de,
Andreea Malancioiu

Read more

Aviation School

Cursuri de formare
Însoţitori de Bord

Alege călătoria ca stil de viaţă!

Adresa

Str. Francisc Munteanu, nr. 8, cartier Henri Coanda,
sector 1, Bucuresti

Detalii contact

E-mail: office@jetav.ro
Vizitati-ne pe Facebook!

Instructori

Mihaela NĂSTASE
Cabin Crew Training Manager
(+4) 0737 880 100

Cpt. Alexandru GEICĂ
Head of Training
(+4) 0722 465 585